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空气滤清器滤芯产品质量浅谈

发布于:2015-2-3 11:43:43 点击量:

  汽车滤清器通过对进入发动机的空气、机油和燃油进行过滤,除去杂质防止发动机部件磨损,从而起到保护发动机和提高功率的作用,延长使用寿命,是汽车发动机中重要的、必不可少的零部件。本文通过对组成滤清器主要部分空气滤芯存在的问题进行分析,提出了提高空气滤芯质量的改进措施。从而进一步提高汽车滤清器的产品质量。

  汽车滤清器分为空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器三种,一般称作“三滤”。它们通过对进入发动机的空气、机油和燃油进行过滤,除去杂质防止发动机部件磨损,从而起到保护发动机和提高功率的作用,延长使用寿命,是汽车发动机中重要的、必不可少的零部件。滤清器是汽车配件中量大面广、低值易耗产品之一,无论是燃油滤清器、机油滤清器还是空气滤清器以及滤芯,多数是一次性的损耗品。自1994年2月国家颁布了“汽车工业产业政策”,汽车“三滤”被确定为重点优先发展的汽车关键零部件之一,目前国内已经形成了发展比较成熟的滤清器产业六大地区,质量档次排序主要分布在广东珠三角地区、上海市、安徽蚌埠地区、浙江温州瑞安塘下地区、河南新乡地区以及河北地区,构成了全国滤清器六大生产集聚地。

  空气滤清器是用来清除空气中微小颗粒杂质的一种清除过滤装置。汽车发动机是非常精密的机件,极小的杂质都会损伤发动机。因此,空气在进入气缸之前,必须先经过空气滤清器细密的过滤,才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神,空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。因此,汽车必须保持空气滤清器的清洁。在一般道路情况下,汽车行驶5000km~7000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在沙尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。

  空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳,其中滤芯是主要的过滤部分,承担着气体的过滤工作,而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器滤芯的工作要求是即能承担高效率的空气滤清工作,又不为空气流动增加过多阻力,并能长时间连续工作。空气滤清器滤芯(以下简称空气滤芯)分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积,滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时,可以使用压缩空气吹净,当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。

  存在的问题

  近年来,在国家惠民政策的刺激下,汽车的生产、销售和维修促进了汽车零部件生产企业以及售后市场的蓬勃发展。由于空气滤芯产品制造工艺比较简单,因此催生出大量的滤芯产品企业,其中包括很多家庭作坊式生产企业,产品质量参差不齐,空气滤清器产品质量关系到汽车发动机动力性、经济性、进气噪音以及排放,统计显示汽车发动机的早期磨损70%与空气滤清器有关,作为空气滤清器中的核心件、低值易耗件、可换件——空气滤芯的产品质量对空气滤清器的效果起着至关重要的作用。

  空气滤芯产品存在的质量问题主要有:

  一是原始阻力大;二是原始滤清效率小。

  原始阻力和原始滤清效率是空气滤芯产品的两个关键重要质量指标,原始阻力的大小直接影响汽车发动机在额定功率下的进气量的大小,进一步影响燃油的燃烧性能即燃烧的充分与否,如果阻力较大,则进入发动机汽缸的空气量小,油气混合比例大,致使燃烧不充分,导致发动机功率下降,油耗上升而且还容易导致发动机气门处积碳。而原始滤清效率则反映了空气滤芯的过滤灰尘的能力,如果过滤效果不好,致使灰尘被吸入发动机内,磨损缸套及活塞环,当活塞环被磨损严重时则导致烧机油、密封不严等后果,进而降低发动机的功率,增加积碳,如果长此以往的话,就直接缩短发动机的使用寿命。

  原因分析

  造成空气滤芯产品质量不合格的原因,主要有以下几个方面的原因:

  1.空气滤芯的原材料:滤材——滤纸不合格。

  空气滤芯所使用的原材料-滤纸质量指标中孔径、透气度、定量等参数对空气滤芯产品质量有非常大的影响,可以说空气滤芯的原始阻力不合格根本原因是滤纸不合格。空气滤芯生产企业在原材料采购环节,没有质量控制意识和手段,一味追求降低采购成本,国产质量较好的滤纸价格基本在2.5万元/吨~3万元/吨,而质量较次的滤纸价格仅1.2万元/吨~1.5万元/吨,使用了质次价廉的滤纸是造成空气滤芯产品质量不合格的主要原因。大多数空气滤芯的生产企业对原材料进厂没有意识也没有能力进行检验,导致使用质量不合格的滤纸生产出不合格的空气滤芯,目前进口品牌MAN、索菲玛和毅峰等都是采用进口纸。

  2.空气滤芯产品生产制造工艺不合理。

  空气滤芯原始滤清效率不合格除和滤纸的孔径有关以外,还和滤芯产品加工工艺参数有关,如增加滤芯折数,会增加过滤面积,增大滤芯的原始滤清效率,但是滤芯的原始滤清效率增加,会造成滤芯原始阻力的增加,所以采取合理的加工工艺也是生产合格空气滤芯的关键。

  3.空气滤芯产品的生产工艺相对简单,门槛较低,空气滤芯产品又属于汽车配件低值易耗品,市场需求量较大,使得生产企业趋之若鹜,空气滤芯生产企业产品质量保证能力和控制水平较低,没有原辅材料进厂检验和成品出厂检验仪器设备和手段,没有建立质量控制体系。

  空气滤清器(空滤)选购注意事项

  1、建议每1万公里/6个月更换一次空气滤清器,空气质量差的地区或季节,建议每5000公里更换,不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异。

  2、选购商品前,请务必核实爱车的车型、排量等信息,以确保买到正确型号的配件,选择大厂的滤清器,且包装上一定要有注明过率效率,行业标准滤纸类为99.5%,而毅峰做到了99.55%,边个的胶框或PU胶要用手掰下或掐下,确保不易断裂,从而导致过滤源头。

  3、在大保养时,空气滤清器通常和机油、机滤、燃油滤(油箱内置燃油滤除外)同时更换。

  4、在使用时,要严防纸芯空气滤清器被雨水淋湿,因为一旦纸芯吸附了大量水分,将大大增大进气阻力,缩短使命。此外,纸芯空气滤清器不能与油及火接触。

  5、空气滤清器是我们最常用的汽车易损品。如果我们长时间使用,空气滤清器的过滤效果会下降,不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物,轻者加速气缸、活塞及活塞环的磨损,重则造成气缸拉伤,缩短发动机的使用寿命。


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